Автомобиль летать не должен.

Может ли автомобиль летать? Конструкция исправного автомобиля не предусматривает такого использования.. Однако некоторые неисправности могут сделать автомобиль буквально летящим, отличие от самолета будет состоять в том, что полет становится неуправляемым, а место посадки неизвестным. Особенностью полета станет и его не комфортность — прохладительных напитков подавать не будут.

Непредусмотренный полет автомобиля, может начаться при скорости 50—60 км./ч. перед поворотом и после переезда через дорожную выбоину или прыжка через совсем небольшую кочку. Автомобиль немного тряхнет, водитель ощутит легкую и нарастающую дрожь, колеса приподнимутся, и сцепление с дорогой исчезнет, ОДНОВРЕМЕННО ИСЧЕЗНЕТ И ВОЗМОЖНОСТЬ УПРАВЛЯТЬ МАШИНОЙ. Приземление будет зависеть исключительно от удачливости водителя.

Начнется такой полет, как только автомобиль с неисправным амортизатором въедет на удобную для «взлета» дорожку, кочку или приоткрытый люк.
Причиной незапланированного полета может стать неисправность амортизатора- узла автомобильной подвески гасящего колебания автомобиля.

Внешне амортизатор похож на большой медицинский шприц. Эти устройства, устанавливается в каждой подвеске машины. Принцип действия амортизатора основан на создании сопротивления колебаниям при перетекании жидкости через малые отверстия. За счет жидкостного трения механическая энергия колебаний превращается в тепловую и рассеивается через корпус амортизатора.

Исправный амортизатор обеспечивает плавность хода автомобиля, его устойчивость и управляемость. Он уменьшает крен кузова при резком торможении и обеспечивает безопасность движения, снижая возможность отрыва колеса от дороги.
.
Любая неисправность амортизатора или пружины заставляет колесо подскакивать вверх и резко падать вниз. Высокая частота таких скачков и падений вызывает зрительный эффект летящего по воздуху колеса. Наблюдать такое явление возможно только у впереди идущего неисправного автомобиля.
Можно увидеть, как заднее колесо вращается, не касаясь дороги.

Состояние такого «автополета» одного из колес чрезвычайно опасно — автомобиль становиться неуправляемым на повороте. Особенно велика опасность на мокрой дороге или на льду. Достаточно совсем небольшого усилия направленного в бок автомобиля, чтобы столкнуть его с выбранного пути. Такая сила возникает на повороте уже при скорости в 40 км.ч. и радиусе 200 метров.

Вышедший из строя амортизатор ухудшает разгон и торможение автомобиля, усложняет поворот. Снижается мощность автомобиля и соответственно возрастает расход бензина. Плохо отбалансированные колеса быстрее изнашиваются.

Признаком поломки амортизатора на классике и на переднеприводном автомобиле становится раскачивание машины. После наезда на любое препятствие машина начинает качаться вверх- вниз и такое явление может длиться довольно долго. Для определения неисправного амортизатора попробуйте качнуть автомобиль вниз, раскачивая его над каждым колесом. Исправные амортизаторы погасят качку после одного хода «вверх-вниз». Если машина качается больше, то амортизатор испорчен.

Следы вытекшей амортизационной жидкости на стойке или на корпусе амортизатора подтвердят его недееспособность. Лужи под автомобилем может и не быть, жидкость могло вытечь из амортизатора по пути или в другом месте.

Самым надежным и экономичным способом определения неисправности является использование специального стенда. На нем без демонтажа правильно оценивается эффективность работы амортизаторов. Если неисправность обнаружила себя в дороге, то необходимо на малой скорости добраться до мастерской или гаража и приступить к ремонту.

При заклинивании амортизатора возможна прогрессирующая поломка заднего моста или деформация кузова.

Замена испорченного амортизатора на новый обойдется несколько дешевле, чем ремонт, да и будет надежнее.

Иногда из строя выходят пружины подвески.

Обычно задние пружины от длительной работы теряют пружинящие свойства -стареют, и машина несколько оседает. Особенно это заметно при поездке с пассажирами. Задние колеса, при поворотах задевают за локкеры или части кузова. Слышен характерный шуршаще-дребезжащий шум.

Осевшие пружины желательно заменить. Иногда вместо замены пружины целиком используют дополнительные вставки, но это спасает не надолго и экономия весьма незначительна.

Поглаживая своего любимца по крылу, не сочтите за труд иногда толкнуть его посильнее, на вашу ласку он должен ответить одним «КАЧКОМ»

Счастливого пути. Или полета. :)

Олег Видов