Марш Несогласных в защиту Юнтоловского заказника.

Горожан зовут встать на защиту  Юнтоловского заказника.3 марта 2007 года жителей Приморского района и всех горожан, неравнодушных к будущему Санкт-Петербурга приглашают к участию в «Марше Несогласных» — демонстрации в защиту Юнтоловского заказника, как и других зеленых насаждений, оказавшихся под угрозой уничтожения, протест против уплотнительной застройки и строительства новой скоростной автомагистрали.

Западный Скоростной Диаметр (ЗСД) — такое название носит один из наиболее масштабных проектов Санкт-Петербурга. Скоростная АВТОМАГИСТРАЛЬ, которая должна будет соединить морской порт Питера со Скандинавией и Прибалтикой.

Несмотря на то, что по словам губернатора города, Валентины Матвиенко, строительство магистрали даст «принципиально новые возможности для развития города и роста качества жизни», тысячи жителей Петербурга выразили горячий протест зачинателям проекта.

Территориальный размах будушей автомагистрали затронет город в трех основных местах:

Южный отрезок

Развязка на пересечении кольцевой автодороги, Дачного проспекта и Западного Скоростного Диаметра, которая будет представлять из себя 14-ти полостную магистраль для грузового транспорта.

Центральный отрезок

Протянется от Васильевского острова и до Приморского проспекта.

Приморский район

Пострадает больше других. Трасса будет проходить параллельно Планерной улице, по зеленой зоне, отделяющей Юнтоловский заказник от жилых кварталов.

Вид сверху на улицу Планерная и Юнтоловский заказник.

Юнтоловский заказник, как и прилегающая к нему зелёная зона, являются уникальным природным комплексом в черте города. Заказник так же играет важную роль в охране прибрежных ландшафтов Финского залива и акватории Лахтинской бухты, служит местом гнездования перелетных птиц. А зеленая зона, примыкающая к заказнику, защищает его от антропогенного воздействия и дает людям возможность насладиться природой, не беспокоя птиц и животных, обитающих в глубине леса.

Та территория, по которой собираются проложить ЗСД, составляет лучшую часть Юнтоловских лесов.. Превратить эту зону в скоростное шоссе — значит лишить тысячи горожан, в том числе детей и людей преклонного возраста, единственного в районе места отдыха.

Лахта же служит источником чистого воздуха для всей северо-западной части города, а со строительством автомагистрали и вырубкой леса на город пойдет поток выхлопных газов и пыли от сотен тысяч грузовых машин. И самое печальное, что строительство ЗСД приведет к гибели Юнтоловского заказника. Зеленая зона, которая служит буфером для заказника, существенно сократится, и выживание природного комплекса окажется под серьезной угрозой. Нарушение гидрологического баланса, шум и выбросы автомобилей приведут к исчезновению жизненного пространства для многих видов птиц и животных, из которых триннадцать занесены в Красную книгу Балтики.

Узнав о строительстве автомагистрали два месяца назад, жители Приморского района организовали общественную кампанию за сохранение Юнтоловского заказника. Активисты создали сайт, развесили в своем районе объявления, рассказывающие о проекте ЗСД, и стали собирать подписи в защиту заказника.

Оказалось, что людям, живущим рядом с заказником, ничего не известно о предстоящем строительстве. Согласно опросу, проведенному «юнтоловцами» в апреле-мае, лишь два человека из 2700 знали о том, что перед их домами планируется построить автомагистраль.

Сами активисты, начавшие кампанию, узнали о проблеме случайно. «Нам никто ничего не сообщал, — говорит одна из активисток, Татьяна Скроденис. — Официальных данных нет, общественных обсуждений не проводилось, и если бы мы не увидели схему будущей трассы на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре — до сих пор пребывали бы в неведении».

Активисты «Сохраним Юнтолово» собирают подписи у ст.м. Комендантский проспект.

«Сохраним Юнтолово». С началом кампании намного больше людей узнало об этой проблеме из объявлений, странички в интернете и сообщений СМИ, которые также заинтересовались этим вопросом. За два месяца активисты собрали почти пять тысячи подписей против строительства ЗСД рядом с Юнтоловским заказником.

Получить подробную и достоверную информацию о ЗСД оказалось не так-то просто. «Мы практически находимся в информационной блокаде, — говорит Татьяна Скроденис. — Долгое время мы не могли узнать, кто заказчик проекта строительства, на каком этапе оно находится, проводилась ли экологическая экспертиза. Не опубликованы данные о том, как строительство скажется на состоянии окружающей среды. Сами официальные лица не имеют четкой информации о проекте. Когда в прямом эфире у главы нашего района Юрия Осипова спросили, кто заказчик, он ответил: Комитет по градостроительству и архитектуре. Но в комитете это не подтвердили», — говорит Татьяна Скроденис.

Для того, чтобы получить информацию и попытаться наладить контакт с властью, активисты организовали круглый стол, на который были приглашены представители городской и районной администрации, дирекции по строительству ОАО «ЗСД», а также члены общественного совета микрорайона «Дачное» и движения «Защитим остров Васильевский», выступающие против строительства магистрали в южной и центральной частях города.

Оказалось, что общественные слушания по ТЭО проекта северного участка ЗСД в Приморском районе уже проходили. Об этом на круглом столе сообщил Михаил Волк, начальник отдела строительства администрации Приморского района: «Все слушания прошли, но народу на них практически не было». По словам Волка, горожанам это не интересно. Такое заявление выглядело, по меньшей мере, странно, так как в общей сложности более 24 тысяч петербуржцев подписались против строительства ЗСД.

Кроме того, в муниципальном округе «Юнтолово» проходили общественные слушания по Генеральному плану, в который включен Западный скоростной диаметр. Однако никто из активистов «Сохраним Юнтолово» не знал об их проведении. «Мы считаем, что информирование граждан о проведении общественных слушаний было недостаточным», — говорит Татьяна Скроденис.

Общественная организация «Защитим остров Васильевский» уже подала в суд иск о незаконности принятия Генерального плана. По словам участников этой организации, в половине муниципальных советов Василеостровского района общественные слушания просто не проводились.

Депутат законодательного собрания, председатель Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГА) Михаил Амосов предложил гражданам пойти на компромисс и смириться с уже утвержденным маршрутом ЗСД.

По словам Амосова, при разработке Генерального плана города было четыре варианта прохождения магистрали, в двух из них трасса должна была пройти по территории заказника, по этой причине они были отвергнуты. Согласно другому варианту ЗСД должен был пройти по Планерной улице. Однако узкая Планерная улица не способна вместить грузовой поток, который придет туда, если будет построен ЗСД. К тому же, она очень приближена к домам.

«Чтобы отдалить трассу от домов, разработчики генплана приняли решение отодвинуть ЗСД за каналы, проходящие вдоль Планерной улицы. Мы [депутаты] поддержали это предложение, так как в этом случае ЗСД пройдет по буферной зоне, вдали от жилой застройки».

Депутат считает, что единственное, на что может повлиять общественность — это конкретное воплощение решения, принятого властями: «Эти решения не являются техническими, они планировочные. Дальше встает проблема: ЗСД пройдет мимо парка. Значит, нужны определенные технические решения, для того чтобы обеспечить жителям доступ в парк. В решении этих технических вопросов я готов быть вашим верным помощником», — сказал Амосов.

Однако никакие переходы не могут решить проблему Юнтоловского заказника, который просто исчезнет под напором огромного потока автомобилей, утверждают активисты «Сохраним Юнтолово». Они добиваются рассмотрения альтернативных маршрутов Западного скоростного диаметра.

Комментарии юриста.

Право граждан на участие в процессе принятия решений базируется на Конституции РФ, ст. 29 которой гарантирует, что «каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом».

Свобода участия общественности в градостроительной деятельности во многом определяется ее информационным обеспечением.

Федеральным законом от 20 февраля 1995 года № 24-ФЗ «Об информации, информатизации и защите информации» гарантируются права граждан на информационное обеспечение.

Доступ физических лиц к государственным информационным ресурсам является основой осуществления общественного контроля деятельности органов государственной власти и органов местного самоуправления, в том числе и в вопросах экологии.

В статье испульзуются материалы журнала «Экология и право».

Комментарии

И как обычно это ничего не даст.Но защищать природу надо.

а со строительством автомагистрали и вырубкой леса на город пойдет поток выхлопных газов и пыли от сотен тысяч грузовых машин. И самое печальное, что строительство ЗСД приведет к гибели Юнтоловского заказника.

а я вот за такую дорогу.