Маршрутные войны

Первоапрельская шутка под названием «транспортная реформа» подзатянулась и стала совсем не смешной. С начала месяца выяснение отношений между шестеркой компаний-победительниц и многочисленными проигравшими в конкурсе на осуществление пассажирских перевозок перекинулось из больших кабинетов на улицы: водители автобусов и маршруток начали «мочить» конкурентов. В буквальном смысле.

Самый простой способ войны — подъезжая к остановке, на которой уже стоит конкурент, встать не за ним, как полагается, а бампер в бампер перед его носом, чтобы он не смог отъехать. По словам вице-президента Независимой ассоциации коммерческих перевозчиков Александра Масюка, на Невском проспекте в такие цепочки выстраиваются по три больших автобуса. Дальше в ход идут угрозы порчи машин, физической расправы и даже обещания подбросить наркотики, если водитель не прекратит работать на маршруте. А там и до уголовного дела недалеко.

Рассказывают проигравшие

— 25 марта, после ряда угроз, нашу машину, идущую по маршруту К278-а, обстреляли из пневматического ружья около стройки на проспекте Науки, — рассказывает директор ООО «Кросс» Александр Коваленко. — К счастью, водитель не пострадал, но лобовое стекло — вдребезги.

— Наш водитель недавно получил удар ножом, — поделилась «опытом» Татьяна Кутовая, президент Независимой ассоциации коммерческих перевозчиков. — Две маршрутки — наша 129-я и чужая 7-я — оказались на одной остановке. Водитель «семерки» подошел к нашей машине, открыл дверь и, ни слова не говоря, пырнул нашего водителя ножом. Пассажиры 129-й выскочили из машины и задержали преступника: сейчас он находится под следствием. А наш водитель перенес операцию, но на работу еще не вышел.

В ЧП «Юрепина» произошел еще один печальный случай: водитель маршрутки К-91, стоя с утра у станции метро «Пионерская», осведомился у конкурирующей фирмы, почему это «коллеги» работают на его маршруте. В ответ мужчина получил несколько ударов по голове, которые закончились для него сотрясением мозга. А вскоре он вообще уволился и уехал из города, опасаясь дальнейших преследований.

Некоторые ликвидируют конкурентов умнее: переманивают в свою компанию. Упоминавшийся уже Александр Коваленко за короткое время потерял 8 водителей маршруток К278-а, которые после умелой «промывки мозгов» перешли на работу в компанию победителя.

Рассказывают победители

Проигравшие компании-перевозчики не такие уж невинные жертвы. Как оказалось, их водители тоже не дураки помахать руками.

— Пассажирские перевозки превратились в какой-то дикий промысел! — заявляет Андрей Михеев, заместитель генерального директора ООО «ПТК», одной из компаний-победителей. — Такое ощущение, что проигравшие компании уже плохо контролируют ситуацию в рядах своих водителей. С нашим водителем недавно произошел серьезный случай. На подходе к остановке, где голосовали люди, его подрезала какая-то «Газель» и забрала голосовавших. На следующей остановке, встретившись с той же «Газелью», наш водитель попытался выяснить, в чем дело. В ответ водитель «Газели» его сразу начал бить.

В итоге водители маршруток-«победительниц» начинают отказываться работать в таких опасных для жизни условиях. Андрей Михеев считает, что эти потасовки — еще цветочки. А ягодки будут, если администрация города «пойдет на поводу у проигравших» и отменит итоги конкурса, о чем сейчас много говорят.

— Тогда начнется настоящий хаос, все автобусы, закупленные для социальных перевозок, мгновенно пойдут по коммерческим маршрутам, как им вздумается. И страшно подумать, как будут решаться конфликты между водителями в этом случае!

Источник: 
tormozi.ru